物流事務はやめとけと言われる理由は？業界の実態や現実を徹底解説

一般事務との違い

ゆうき

物流事務と一般事務は、どちらも事務職という意味では共通点が多い仕事です。しかし、業務内容や求められるスキルには明確な違いがあります。

一般事務は、主にオフィス内でのデータ入力や書類作成、電話対応といった、内勤業務が中心となります。

一方、物流事務は、物流の流れを管理・サポートする業務で、入出庫管理や配送の手配など、物流に関わる具体的な作業が多くなります。

一般事務では、社内外の書類の作成や整理、経理業務のサポートなどが主な業務です。

これに対し物流事務では、顧客や取引先から受け取った発注内容をもとに配送スケジュールを調整し、トラックやドライバーを手配します。

また、商品の在庫状況をリアルタイムで把握し、必要な商品をスムーズに出荷できるよう、現場との連携力が求められます。

大きな違いはイレギュラー対応

もう一つの大きな違いは、物流事務はイレギュラーな対応が多い点です。

物流は天候や交通状況など外的な要因に大きく影響されるため、予定通りに進まないことも少なくありません。

物流事務では、柔軟な対応力と関係者と連携して解決策を見つける力が必要になります。

実は激務？物流事務の大変なこと

ゆうき

物流事務の仕事は、ハードな面も多く、激務と感じる場面が少なくありません。そのため、物流事務はやめとけと言われるケースもあります。

物流事務は、運搬を円滑に行うために現場と密接に連携する必要があります。

そのため、単調な事務作業だけではなく、イレギュラーな対応や急なトラブルに対する柔軟な対処が求められます。

イレギュラー対応の多さ

物流事務が大変な理由の一つとして、イレギュラー対応の多さが挙げられます。

物流業界は、交通渋滞や天候の悪化、商品の破損など、予期せぬトラブルの発生が珍しくありません。

そのため、物流事務は通常の事務作業に加えて、予期せぬ事態に対応する調整業務も担います。

例えば、トラックの遅延が発生した場合は、顧客や取引先に遅延の連絡をしたり、配送の再手配を行ったりする必要があります。

イレギュラーなトラブルは突然発生するため、臨機応変な対応力が常に求められます。

これがストレスや精神的な負担になることも多く、トラブルが頻発する職場では、精神的に疲弊してしまうこともあります。

人手不足の深刻化

物流事務の激務になる要因の一つに人手不足も挙げられます。後で詳しくお伝えしますが、物流業界は全体的に人手不足が深刻化していると言われています。

その影響は、当然ですが物流事務も受けることになります。

特に多くの荷物が集中する繁忙期には、事務作業だけでなく、倉庫内での軽作業を行わなくてはいけない職場もあり、体力的にも負担がかかることがあります。

マルチタスクや長時間労働で激務

また、物流事務はマルチタスクや長時間労働で激務な職場も多いです。

物流事務の業務は、優先順位を柔軟に変えながら複数のタスクを同時進行する必要があります。

しかし、繁忙期や突発的な対応が重なると、優先順位の管理が難しくなり、結果的に残業が発生しやすくなります。

さらに、物流業界は24時間稼働していることが多いため、急なトラブルや依頼が夜間や休日にも発生することがあり、労働時間が長引くことも珍しくありません。

労働時間が長いと、ワークライフバランスを保つのが難しくなり、家族との時間やプライベートを重視する人には大きなストレスになる場合もあります。

物流事務の人手不足問題

ゆうき

物流事務の職場では、近年「人手不足問題」が深刻化していると言われています。

日本商工会議所が調査した人手不足に関するデータでは、運輸業の人手不足の割合は非常に高いことがわかります。

【業界別人手不足の割合集計】

1. 介護・看護　７２．２％
2. 運輸業　６０．９％
3. 建設業　６０．７％
4. その他サービス　５８．１％
5. 情報通信・情報サービス業　５６．７％

以下省略
引用データ：日本商工会議所より

この問題は、物流業界全体に波及しており、業務効率の低下や従業員への負担増加など、さまざまな影響を及ぼしています。

物流事務における人手不足は、繁忙期や突発的なトラブル対応で社員ひとりにかかる負担が大きくなる一因です。

原因はネガティブイメージとハードな業務

人手不足の主な原因としては、物流業界全体の労働環境に対するネガティブなイメージや業務のハードさが挙げられます。

先ほどお話ししたように、物流業務は急なトラブルや外的な要因によって予定通りに進まないことが多いです。

予定外のトラブルが頻発したりするため、スケジュールが乱れやすく、その調整や対応に追われることが多くなります。

このような不安定な業務状況が、人手不足を加速させる要因になっているのです。

また、物流業界全体で人材確保が難航しているため、物流事務の業務量は年々増加しています。

オンラインショッピングの普及や消費者の多様なニーズに対応するため、より多くの荷物を効率的に管理する必要があり、1人あたりの負担が増えてしまいます。

このような背景から、物流事務の人手不足は今後も大きな課題として残ると言われています。

知っておきたい物流事務の繁忙期

ゆうき

物流事務において「繁忙期」は、非常に忙しくなる時期です。ここでは、繁忙期の時期や注意したいポイントをお伝えします。

物流業界の繁忙期は、主に年末年始やお盆、クリスマスシーズンなど、多くの人々が贈り物や商品配送を依頼する時期になります。

物流量が一気に増えるため、物流事務の業務も膨大になり、通常業務に加えて、配送遅延や出荷ミスの対応、さらには現場作業のサポートまで求められることが少なくありません。

年末処理やお歳暮などのギフト需要の年末年始

年末年始は、企業の年末処理やお歳暮などのギフト需要が増えるため、物流業界全体が忙しくなります。

個人向けの通販サイトもセール時期が重なるため、荷物の取り扱い量が増加し、物流事務の仕事量も自然と増えていきます。

具体的には、出荷予定リストの作成や伝票発行、在庫管理の確認作業が通常時よりも多くなり、さらには急ぎの出荷対応も多く発生します。

結果として、残業や休日出勤が増えることが一般的です。

物流調整やお中元のお盆から夏休み期間

夏場のお盆や夏休み期間も、物流事務にとっては繁忙期です。

この時期には、帰省する人が荷物を送ったり、企業が夏季休業に合わせて物流を調整したりするため、物流量が大幅に増えます。

特に、お中元のシーズンは、日本全国で贈答品のやり取りが盛んに行われるため、物流業務は非常に忙しくなります。

通常のデスクワークに加えて、現場作業を手伝うことも少なくありません。

こうした時期には、業務が一層過密化しやすく、普段のルーチンワークだけではなく、突発的な対応力も必要とされます。

予測できない問題が増える傾向

繁忙期には予測できない問題も増える傾向があります。

例えば、天候不順や交通渋滞などの外的要因によって配送遅延が発生すると、それに伴って顧客対応や再手配業務が増え、物流事務の負担がさらに大きくなります。

このような緊急対応は予測が難しく、通常のスケジュール管理だけでは対応しきれない場合が多いため、事前にしっかりと心構えを持っておくことが重要です。

やめとけは本当？物流事務に向いている人の特徴や将来性

物流事務に向いてる人の特徴

物流事務は、様々な業務をこなし、現場とのコミュニケーションや突発的なトラブルにも対応する必要があります。そのため、向き不向きがはっきりする職種です。

ゆうき

ここでは、物流事務が向いてる人の特徴を見ていきましょう。

調整力が高い

物流事務に向いている人の特徴として、調整する力がある人が挙げられます。

お話ししたように物流業務は、常に変動があり、配送スケジュールが変更されたりイレギュラーな事態が発生することが日常茶飯事です。

そのため、柔軟にスケジュールを組み替えたり、関係者と調整を図れる能力を持つ人は、物流事務に向いていると言えます。

責任感が強い

物流事務では、責任感の強い人も適しています。物流業界では、荷物の正確な管理や配送が重要で、一つのミスが顧客との信頼関係に大きく影響する可能性があります。

そのため、伝票の作成やデータ入力など、正確さが求められる仕事に責任感を持って取り組める人が向いています。

些細なミスでも作業に大きな影響を与えるため、注意深く業務に取り組めることが重要です。

コミュニケーション能力が高い

また、コミュニケーション能力が高い人も物流事務に適しています。物流業務では、ドライバーや倉庫スタッフ、さらには顧客とのやり取りが頻繁に発生します。

特に、現場と密に連携を取る必要があるため、他の部署や外部業者と円滑にコミュニケーションを取ることが求められます。

誤解やミスを避けるため、相手の状況を理解し迅速かつ的確に情報を伝えるスキルが必要です。

臨機応変な対応が得意

臨機応変な対応が得意な人も物流事務に向いています。

物流は、外的な要因、例えば天候や交通渋滞によって予定が大きく狂うことがあります。そんなときでも、迅速に問題を把握し、解決策を模索して対応しなければなりません。

突発的なトラブルにも焦らず、冷静に対応できる柔軟性は非常に重要です。

効率的に仕事ができる

物流事務は、効率的に仕事ができる人も活躍しやすい仕事です。

ルーチンワークを淡々とこなすだけでなく、日々の業務に優先順位をつけ、効率よく仕事を進める能力が求められます。

多忙な現場では、何を優先的に処理すべきかを判断し、的確に対応できる能力が重宝されます。

物流事務の1日の流れ

ゆうき

物流事務の1日の流れは、会社や部署によって異なりますが、多くのタスクを並行してこなす必要があり、非常に忙しいと言えます。

朝一番の業務

まず、朝一番でその日の「入庫・出庫予定リストの確認」を行います。

このリストを元に、どの荷物がいつ到着するのか、または出荷されるのかを確認し、それに基づいて業務の優先順位を決定します。

次に「入庫商品のデータ入力」や「伝票の作成」を行い、システム上で商品の到着や出荷を管理します。この作業は、ミスが許されないため、正確さが求められます。

午前中の業務

午前中には、ドライバーや倉庫スタッフとの連絡も頻繁に行われます。ドライバーとのやり取りでは、配送ルートの確認や到着時間の連絡、また現場でのトラブル対応などが行われます。

急な変更や遅延が発生した場合には、迅速な判断と対応が必要です。

午後の業務

午後には「出荷商品のデータ入力」や「伝票作成」が主な業務となります。午前中に確認した出庫予定に基づき、どの荷物をどこに送るかを決定し、それに従って伝票を発行します。

また、「管理データの処理」や「帳票の出力、修正」など、システムに登録されているデータの確認や更新も重要な業務です。

これらの作業は、すべて物流の流れをスムーズに進めるために欠かせないものです。

夕方の業務

夕方には「翌日の準備」が始まります。翌日出庫予定の商品や、入庫予定の荷物のスケジュールを確認し、必要な書類やデータを準備しておきます。

この準備が不十分だと翌日に業務がスムーズに進まないため、しっかりと確認しておくことが重要です。

平均年収と待遇について

一般的に物流事務の年収は、平均して約400万円前後と言われています。

初任給の段階では、月給が20万円前後でスタートすることが多く、経験を積んでいくことで徐々に昇給していきます。

しかし、昇給の幅は業界全体としてあまり大きくないケースが多いようです。

「物流管理」という括りで調査した平均年収や給与は、以下のようになっています。

• 平均年収　約436万円
• 月給換算　36万円
• 平均時給（派遣）1,296円
• 平均時給（アルバイト）1,097円

引用データ：求人ボックスより抜粋